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加速时间比亚迪-速锐

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◆ 加速测试:

    我们早就习惯了双离合变速箱起步时的自我保护,出人意料的是,速锐这台变速箱对起步转速几乎没有限制,甚至能以5000转弹射起步!松开刹车后变速箱迅速结合,205毫米宽度的轮胎疯狂打滑,场面极具视觉冲击力,可是这样会损失太多动扭矩,所以起步转速不宜过高,控制在3000转左右能跑出更好成绩。最终我们测得这款车的0-100km/h加速时间为9.51秒。

汽车之家 比亚迪 速锐 2012款 1.5TID 自动豪华型汽车之家汽车之家

    测试中发生了一个小插曲:经过十次左右极限全力加速之后,变速箱的奇数挡位忽然全部消失,只剩下2、4、6挡,立刻熄火重启发动机后一切又恢复正常。对此我们也第一时间联系了厂家的技术人员,他们给出的解释是行车电脑针对变速箱“过热保护”的程序设定。

    我认为这种说法是可信的,当我们D挡踩住刹车原地轰油门,离合器其实是处于半联动状态,频繁的高转速结合必然让离合器负担过重,出现过热的危险,大家都熟悉“双离合”的结构,一台离合器罢工就可导致同轴的3个挡位消失,并且十有八九是1、3、5挡。好在速锐的这台双离合变速箱还没有真正过热,电子系统就启动了保护程序,算是一次提前预警,只要重新启动车辆,问题很快解决。

    大家可能会产生疑问,没听说哪款干式双离合变速箱竟如此脆弱,其实我们都知道双离合变速箱通常D挡下无法轰油门拉高起步转速,起步时都是非常温柔的姿态,这其实就是程序设计对离合器的保护措施。而比亚迪的变速箱不是这样,它首先会尽量满足驾驶者的需求,让你可以用高转速起步,直到接近离合器的承受极限,启动过热保护程序为止;其他双离合变速箱则注重在源头上就杜绝可能导致过热的操作,这其中体现设计理念的不同,并且比亚迪对于保护程序的设定是更加谨慎的。

    其实上述现象各位没必要过于担忧,平时开车大家几乎不会遇到这种连续高强度的直线加速的状况,所以变速箱的过热保护程序也就不会启动,并不影响正常驾驶。如果即使您遇到了这种情况,只要停车熄火,重新启动之后一切就都恢复正常了。

    近期我们还会有对于这款发动机和变速箱的详细解析文章,到时候会针对这些问题有更详细的解释,大家可以随时关注。

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