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车辆悬架东风汽车-御风

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东风汽车 御风 2021款 2.4T V9后驱物流车极限车国VI 4Y24

    霍奇基斯属于钢板弹簧悬架,但其刚度不是线性的,而是随着载荷变化。前驱车型后悬架为2+1主副弹簧式,后驱车型为3+1主副弹簧式,更加侧重承载。低负荷载重工况下主弹簧起作用,以提高其舒适度,高负荷载物情况下主副弹簧一起作用,保证承载力。

    两款车的悬架结构虽然相同,但驱动形式不同,驾驶感受有差异。2.3T前驱车型更适合地势平坦的区域2.4T车型因为有驱动轴,其后悬架减振器行程要更长,应对较大坑洼时有更多的减振空间,钢板弹簧的调校相比前驱车型刚度更大,车辆后轮为双胎设计,以配合其承载侧重。此外,后驱形式在爬坡时有得天独厚优势,驱动轮的摩擦力会因重力影响增强。此次驾乘是在平坦的试驾场进行,驾乘时能够感觉到悬架是偏向支撑的,该工况下舒适度与座椅填充厚度,靠背角度关联性更强。铺装路面驾乘起伏感不明显。通过性方面,前驱车型最小离地间隙为196mm,后驱车型为172mm。

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东风汽车 御风 2018款 2.5T物流车A100长轴高顶5-9座ZD25 国V

    在悬架方面,其配备的是前麦弗逊式独立悬架,后霍奇斯基悬架,弹性元件为3片变截面钢板,具有不错的承载力。在通过坑洼路段和减速带时,会有一定的弹跳觉。

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东风汽车 御风 2014款 2.5T御利宝物流车标配短轴中顶ZD25

五款短轴物流车 动力系统及悬架对比
车型经典全顺
2.8T柴油
普通型
短轴中顶
依维柯宝迪
2.5T-A32 
基本型
东风御风
2.5T御利宝
短轴中顶
上汽大通V80
2.5T傲运通
短轴中顶
江淮星锐
2.8T 4系
星快运
排气量(L)2.8T2.5T2.5T2.5T2.8T
最大功率(马力)108122136136120
最大扭矩(牛·米)260--310330250
变速箱类型5挡手动5挡手动6挡手动5挡手动5挡手动
前悬架形式--双摆臂扭杆弹簧悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬架形式整体桥式
3片钢板弹簧
霍奇基斯悬挂
5片钢板弹簧
霍奇基斯悬挂
3片钢板弹簧
整体桥式
2片钢板弹簧
霍奇基斯悬挂
3片钢板弹簧

    动力系统方面,御风提供了2.5T和3.0T两款柴油发动机,搭配的是来自韩国现代威亚的6挡手动变速箱。两款柴油发动机的种类,相对来说可选性较少。御风的推荐车型,账面数据为136马力的最大功率在五款车型中处于领先位置,最大扭矩仅屈居次席,为310牛·米。

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