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加速时间宝马(进口)-宝马5系GT

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● 加速性能测试:

    我们测试的顶配车型GT550i拥有强大的动力系统,因此后轮也升级成为275mm宽度的轮胎,但即使这样也无法抵抗600N·m扭矩的瞬间爆发,全油门起步只能让后轮原地空转而消耗掉大部分扭矩,所以我们只能控制起步转速,1500转左右是个比较合理的数值,接近最大扭矩转速的区间,并且还不至于让后轮过分打滑。

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    有了合理的起步转速,经过几次测试之后,GT550的最好加速成绩定格在5.5秒,而这个成绩比当初我们测试过的750还要快了0.1秒,确实是个吓人的数据,而从加速曲线里可以看出由于控制了起步转速,所以让起步瞬间的扭矩没有充分发挥,不过双涡轮延迟小的特点让发动机很快就进入状态,而且中后段可以持续的高扭矩输出。8速变速箱提供了更平顺、更迅速的换挡,但是也正因为挡位多,齿比密的缘故,要到3挡才能达到100km/h。

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