悬架和驱动系统与以往保持一致，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，四款2.0T车型均采用适时四驱系统。这套基于前驱结构的适时四驱系统在城市SUV中非常常见的，使用一组多片离合器做为中央差速机构，后桥差速器为开放式，利用四轮的电子辅助制动实现前后桥左右轮之间的动力分配。
节选自《拥有一副有力的翅膀 测试翼虎245四驱型》
悬架和驱动系统与以往保持一致，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，四款2.0T车型均采用适时四驱系统。这套基于前驱结构的适时四驱系统在城市SUV中非常常见的，使用一组多片离合器做为中央差速机构，后桥差速器为开放式，利用四轮的电子辅助制动实现前后桥左右轮之间的动力分配。