翼虎245车型的动力系统采用的是福特主打的EcoBoost系列2.0T发动机，与老款发动机不同的是新机型的涡轮增压器改进为了双涡管设计，即在涡轮排气端通路分为两条，1缸和4缸共用一个排气口，2缸和3缸共用另一个，使两组排气互不干扰，从而避免传统涡轮排气端因回压过大导致高转速情况下进气效率下降的问题。改进的2.0T发动机最大功率从原先的242马力提升到245马力，峰值扭矩依旧为350牛·米，但实现峰值扭矩转速范围更宽。
节选自《拥有一副有力的翅膀 测试翼虎245四驱型》
● 动力与试驾感受
| 动力参数对比 | ||
| 现款 | 新款 | |
| 最大功率 | 242马力 | 245马力 |
| 爆发区间 | 5500rpm | 5500rpm |
| 峰值扭矩 | 350牛·米 | 350牛·米 |
| 爆发区间 | 3000rpm | 1750-4000rpm |
动力系统没变，参数经过小幅升级，2.0T发动机最大功率245马力/5500rpm，峰值扭矩350牛·米/1750-4000rpm，匹配一台6速手自一体变速箱。峰值扭矩相比现款车型的3000rpm变为1750-4000rpm一个转速区间，对于中途加速与一定帮助。
节选自《给足你要的新鲜感 试福特新款翼虎2.0T》