起步瞬间轮胎会有轻微的打滑，随后很快恢复了抓地力，整段加速过程平顺线性。变速箱前三挡齿轮比设定的较密，很快会换入三挡，最终以9.47秒破百。9秒47是个什么概念？相必大家都知道这个级别里以运动著称的福克斯吧？170马力，2.0L+6速双离合变速箱跑出了9秒24的成绩（查看文章），K3这个1.8L+6AT已经不慢吧，很意外，相当给力，不过整备质量方面K3要比福克斯轻了80公斤。
节选自《想买朗逸/福克斯的来看看 测试起亚K3》
起步瞬间轮胎会有轻微的打滑，随后很快恢复了抓地力，整段加速过程平顺线性。变速箱前三挡齿轮比设定的较密，很快会换入三挡，最终以9.47秒破百。9秒47是个什么概念？相必大家都知道这个级别里以运动著称的福克斯吧？170马力，2.0L+6速双离合变速箱跑出了9秒24的成绩（查看文章），K3这个1.8L+6AT已经不慢吧，很意外，相当给力，不过整备质量方面K3要比福克斯轻了80公斤。