相关车型:标致2008(海外) 2016款 基本型
节选自《主要变化在细节 车展实拍新款标致2008》
相关车型:标致2008(海外) 2014款 基本型
在瑞士工作的几天里面,它们的后备厢储物能力都给我留下了不错的印象。既是测试车又充当工作用车的它们,轮流载着我们6个人的行李游走于瑞士的公路上。从实测的数据来看,不管是常规状态,还是放倒后排座椅的状态,它们的后备厢的各项数据都比较接近,标致2008稍微有一点优势。若论平整度,TRAX的表现更好一点,可以掀起折叠的后排座椅确保了后备厢地板足够平坦,而不像标致2008那样出现一级小阶梯。若论后备厢里面的储物空间数量,那么标致2008的表现会好一点,它的后备厢左侧配有网兜,右侧有两条物品固定带,而TRAX此处并没有配备其它可以储物的地方。从总体表现来看,它们的后备厢储物表现不相伯仲。
相关车型:标致2008(海外) 2014款 基本型
后备厢的空间表现很规整,后排座椅靠背可以按比例放倒,放倒之后的平整度也不错。后备厢内部两侧有隔网和松紧带,放置一些小物品也不用担心行驶中在后备厢里乱跑。不过,使用中发现,后备厢的地板有些偏软,用手按压很容易就变形了,如果放置一些比较沉的物品,我比较担心它的承载能力。
相关车型:标致2008(海外) 2014款 基本型
节选自《细分市场又一猛将 车展体验标致2008》