■ 后悬架
后悬架部分才是这两款车的不同所在，在拆解两驱、四驱版昂科拉时我们注意到，设计师在车型设计之初就已考虑到四驱系统的布局问题，因此在昂科拉两驱车型上我们很容易地看到针对四驱设计的端倪。尽可能保证两驱版和四驱版车型在底盘结构、相关部件等方面的通用性和一致性最大化地降低了成本。此次在翼搏身上，我们也看到了这样的端倪，只是这种考虑明显还不够多。
节选自《区别在后悬架 翼搏与昂科拉底盘对比》
节选自《区别在后悬架 翼搏与昂科拉底盘对比》
节选自《区别在后悬架 翼搏与昂科拉底盘对比》
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