至于刹车的表现，新车和老款XTS在硬件上是完全相同的，这套来自Brembo的制动系统非常给力，连续测试多组都没有出现明显的衰减。不过XTS的前悬架在紧急制动时压缩的还是非常厉害，这和老款车型完全一样，坐在车内感觉不明显，但身处车外看起来保险杠快磕地了，而最终的成绩则是近似——39.62米。
刹车对比测试：XTS 100-0km/h制动：39.8米，ES250 38.81米
两台车的刹车脚感都很不错，一脚踹下去脚感很紧实、行程也不是很长，ABS弹脚的力度也比较轻柔。最终XTS 100km/h-0的制动距离为39.8米，ES250为38.81米，尽管有差距，但都算是在合理范围之内。不过两车的刹车姿态都比较夸张，前悬架压缩非常明显，说夸张一点，前保险杠快碰到地上了。
XTS全系标配前四活塞Brembo刹车卡钳，能够提供强劲的制动力，不过制动效果是否理想不仅仅由制动力决定，轮胎的性能也同样重要。我们测得XTS 100-0公里/小时制动距离为39.07米，多次测试成绩相当稳定，紧急制动时踏板反馈力度给驾驶者足够的信心。