相关车型：晨风 2014款 领航版6.6KW
● 性能测试
◆ 0-100km/h加速测试
像传统汽车那样踩住刹车憋转速起步的方式不会给电动车带来更好的加速性能。晨风在起步时并不会响胎，但这并不代表它的加速性能差。在前4秒，0-50km/h的范围内，晨风的推背感还是很明显的，后期的加速有所减弱，但整体并不慢。10.74秒的成绩与1.6L的紧凑型车相当，但比起价位相对接近的腾势和江淮iEV5，晨风有明显的优势。
节选自《先搞定充电桩再说 晨风领航版全面测试》
● 性能测试
◆ 0-100km/h加速测试
像传统汽车那样踩住刹车憋转速起步的方式不会给电动车带来更好的加速性能。晨风在起步时并不会响胎，但这并不代表它的加速性能差。在前4秒，0-50km/h的范围内，晨风的推背感还是很明显的，后期的加速有所减弱，但整体并不慢。10.74秒的成绩与1.6L的紧凑型车相当，但比起价位相对接近的腾势和江淮iEV5，晨风有明显的优势。