中控方向盘长安马自达-马自达CX-5

    虽然CX-4和CX-5在外观设计部分差异还是挺明显的，但在内饰部分，两车可谓是将同胞兄弟亲近的关系展现得淋漓尽致。两车中控台整体造型风格十分统一，尽在细微处做出了改变。另外，两车运用了大面积的软性材质对中控台进行覆盖，做工细致。

   两款车型采用了造型高度一致的方向盘，提供了多功能按键和4向调节功能，更为运动化的CX-4还标配了换挡拨片。而在仪表盘部分，明显CX-4的设计更讨人喜欢，其转数表位于中央的设计看起来较为别致。

◆ 内饰改进不少硬伤 应表扬

    新款CX-5的内饰进行了调整，增加了拉丝铝这样的装饰条，倍儿有质感。相比现款车型主要改进了一些硬伤，人体工程学更加合理。多媒体系统从国产山寨变成了“高大上”的原配（第二代MZD CONNECT悦联系统），我替将来的车主感到高兴。

    现款CX-5四驱版车型都带有蓝牙电话功能，但多功能方向盘上并没有设计蓝牙电话的按键，接听电话只能按多媒体系统的屏幕，而且面积非常小，根本不好用。你想想，开着车手要离开方向盘去找屏幕上的按键，严重影响行车安全，可以说是一个鸡肋功能。

◆ 体验悦联系统

    新款CX-5终于摒弃了那个国产山寨多媒体系统，取而代之的是马自达第二代MZD CONNECT悦联系统，相比第一代主要优化了响应速度以及运行稳定性，之前我们那台昂克赛拉上的第一代悦联系统老是死机而且反应速度过慢。

    第二代系统提高了处理器的运行效率，上手后流畅度以及处理速度都有所加强，并且该系统对于iPhone系列手机支持较好，连接数据线后可充电以及播放手机内音乐。另外我花了一点时间体验了下该系统自带的微博程序，总体来说，有新鲜感，看起来很“炫酷”，但是实用性不强，谁没事上车以后用多媒体刷微博，不如用手机方便，属于花瓶功能。