除了低功率的MKC 2.0T两驱尊雅版之外,我们还抽空测试了高功率的MKC 2.0T四驱尊耀版,这款车型不仅发动机的参数比低功率车型更给力,并且还配备了四驱系统和规格达到245/45 R19的轮胎。实际表现上也确实展现了顶配车型应有的水准,这款车型在起步时几乎没有发生明显的车轮打滑现象,四驱系统配合245/45 R19的米其林轮胎牢牢抓住地面,最终0-100km/h加速成绩为8.15秒,比低功率车型快了0.66秒。
节选自《久违的美国风味 测试林肯MKC两驱/四驱》
除了低功率的MKC 2.0T两驱尊雅版之外,我们还抽空测试了高功率的MKC 2.0T四驱尊耀版,这款车型不仅发动机的参数比低功率车型更给力,并且还配备了四驱系统和规格达到245/45 R19的轮胎。实际表现上也确实展现了顶配车型应有的水准,这款车型在起步时几乎没有发生明显的车轮打滑现象,四驱系统配合245/45 R19的米其林轮胎牢牢抓住地面,最终0-100km/h加速成绩为8.15秒,比低功率车型快了0.66秒。