由于悬架整体的风格还是偏软的，所以MKC在全力起步时会有比较明显的抬头现象。首先我们测试的是低功率版本车型，车身稳定系统需要在车辆的行车电脑中关闭，但在紧急状态时它还是会强制介入，也就是说MKC上的稳定系统是无法完全关闭的。
虽然发动机的输出功率比高功率车型小了不少，但是在转速达到2500rpm左右时起步，车辆的前轮就会有相当明显的空转发生。身处车内时，加速的推背感并不明显，但其实车速的提升还是很快的，最终这台MKC 2.0T两驱尊雅版的0-100km/h加速成绩为8.81秒。
节选自《久违的美国风味 测试林肯MKC两驱/四驱》