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劳斯莱斯将魅影的这套悬架称之为“魔毯”，大多数情况下它确实表现舒适和稳定，化解路面颠簸。减振器与弹簧的配合很和谐，经过路面破损时车身起伏被控制的很好，坐在车内不会感觉车身在上下忽悠。不过舒适并不是魅影的全部，毕竟它与宝马7系有关联，运动性还是有的。特别是当你高速进入到盘桥的匝道时，车身的稳定性超过预期，悬架在支撑着车身，虽然有侧倾，但你并不会觉得害怕，前255/40 R21和后285/35 R21规格的Continental CSC5轮胎将车身紧紧地“粘”在地面上，有时我真的很想继续踩油门，试探一下它的极限究竟在哪里，不过想到这车不是我的，且如果撞坏了可能赔上全部身家也不够，立刻就放弃了。
节选自《假装48小时的车主 测试劳斯莱斯魅影》
