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乘坐空间上汽大通-上汽MAXUS G10

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    乘坐空间方面,除了2+2+3形式的7座车型外,大通G10还提供9座或10座版本可选。我们以较为常见的7座车为例,身高173cm的体验者坐入主驾驶座,并将座椅调到最低位置后,头部空间约为1拳+1指;当第二排独立座椅位于最靠后位置时腿部空间自然不用担心,位于最靠前时也有1拳+3指的空间。

上汽大通 上汽大通G10 2018款 PLUS 2.0T 自动精英版

上汽大通 上汽大通G10 2018款 PLUS 2.0T 自动精英版

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    第三排座椅和第二排一样可通过地面滑轨前后移动,当第二、三排座椅均位于最靠后位置时,体验者头部和腿部空间分别为1拳和1拳+2指,空间表现仍然不错。

    内饰方面作为一款偏商用的MPV车型来说,在内饰氛围营造上有着一定的高级感。如棕色皮革材质和仿木纹饰板的搭配等,都是这个级别车型该有的表现。

上汽大通 上汽大通G10 2018款 PLUS 1.9T 自动豪华行政版 柴油

 座椅及乘坐空间:G10空间更宽敞,GL8座椅比较舒服。

    乘坐空间和舒适性,对于MPV车型来说是至关重要的部分,首先两车的前排主驾驶座椅都为6向手动调节。就座椅造型来说,G10的看着比较漂亮,但实际乘坐感受并非如此,无论是座垫的软硬程度还是支撑性,GL8的表现都更出色,直观感受就是坐着更舒服。身高176cm的体验者坐入其中,并将座椅高度调整到最低位置后,两车的前排头部空间都在一拳左右,比较充裕。

别克通用别克别克GL82011款 2.4L CT舒适版

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    说完了第一排,再来细说MPV车型最重要的第二排。首先是两车都采用了独立座椅的设计并且前后和靠背都可自由调节。在第二排座椅最靠后的状态下,G10可以提供极为宽裕的腿部空间,此时已经无需用几拳和几指来衡量了。

别克通用别克别克GL82011款 2.4L CT舒适版

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    此时GL8的表现也很不错,大约有2拳左右,虽然比不上G10,但依旧可以用“宽敞”两字来形容。而且第二排座椅可前后调节的范围也都非常广,将其拉到最前锁止位时,膝盖正好顶住前排座椅的椅背。至于头部空间,G10约有1拳+2指,GL8为1拳左右。

别克通用别克别克GL82011款 2.4L CT舒适版

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别克通用别克别克GL82011款 2.4L CT舒适版

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    第三排,我们同样用两种方式给各位进行展示。当第二排座椅处于最靠后位置时,G10的腿部空间约有2拳左右,同样很宽敞,而此时的GL8仅有4指余量,只能说基本够用,但与G10的差距明显。而当第二排座椅处于最靠前位置时,G10的腿部空间大到夸张,而GL8也能提供3拳左右的空间,但我想大部分用户,应该很少会通过压榨第二排空间来满足第三排的需求吧。虽然在乘坐空间的较量上,G10完胜GL8是毫无悬念的,但不管怎么说两车的空间表现都是比较出色的,之间也只是好与更好的差距。至于儿童安全座椅接口的问题,两车的第二排均为,但第三排都没有。

别克通用别克别克GL82011款 2.4L CT舒适版

    再来说说车窗的设计,两车的第二排和第三排车窗均为负压换气式,不同之处在与GL8的第三排车窗为电动开启,更显档次。G10作为一款新车型,如果第二排车窗能做成像GL8豪华商务车、艾力绅那种电动升降的,用户体验会更好。

上汽大通上汽商用车上汽大通G102014款 2.0T 自动豪华行政版

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    空间表现方面,身高176cm的体验者坐入主驾驶席并将座椅调到最低后,头部有约1拳的空间,表现不错。此时体验者进入第二排,并将座椅调到最靠后位置时,体验者的头部空间约为1拳+2指,腿部空间则大得惊人,此时的第三排头部和腿部空间分别为3指和2拳,显得十分宽敞。就空间而言,大通G10的整体表现可以说是完胜别克GL8(经典版),至于对比文章,我们会在下周为大家奉上。不过,对于这样一款面向商务人士的MPV车型而言,第二排座椅无法进行旋转,若车上乘客需要开个小型会议的话会显得有些不便。不过该车在后排提供了220V的电源接口值得表扬,为商务人士在车上办公提供了方便,可以在路上给笔记本电脑和手机等设备充电。

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