■ 性能测试：锐腾加速表现更好，制动成绩相近。
紧接着我们来到性能测试的环节，由于锐腾和GS4都配备的是双离合变速箱，所以起步时与其他车型一样，变速箱都会进行自我保护。起步时无论是锐腾还是GS4初段加速时并没有出现轮胎空转的迹象。起步之初GS4的加速表现略胜一筹，但随着车速逐渐升高，加速度逐渐趋缓，并被后劲更足、排量更大的锐腾所超越。
节选自《各有其所长 对比测试名爵锐腾和传祺GS4》
节选自《各有其所长 对比测试名爵锐腾和传祺GS4》
节选自《各有其所长 对比测试名爵锐腾和传祺GS4》
◆ 0-100km/h加速性能测试：
受到双离合变速箱保护的限制，锐腾发动机的起步转速被限制在了2500rpm附近，起步姿态几乎可以用“平淡无奇”来形容，加速推背感并不强烈，不过好在发动机的动力似乎是源源不断的，最终10.49秒的加速成绩与瑞风S5几乎完全相同，相比同级别的哈弗H6以及翼虎两款车型也更有优势，这样的成绩对于锐腾来说算是相当不错的了。
节选自《综合表现令人满意 测试锐腾1.5T两驱版》