乘坐空间方面，身高172cm的编辑分别坐入两款车型内，长安CS75的前排头部空间还剩余一拳一指，陆风X7为一拳。而后排空间方面，长安CS75的头部空间和腿部空间分别剩余一拳两指和两拳多，而陆风X7只有一拳和两拳。再加上后排中间位置地板凸起幅度和纵向距离的表现，整体来说长安CS75的表现更棒。
各种配置的提升固然能获得消费者的好感，然而四驱版车型是否会因为传动轴的关系影响后排中央的脚部空间？这是很多四驱版潜在用户都很关心的问题，下面的图片给出了答案。
来对比下乘坐空间吧，体验编辑朱力神的身高为173cm，身处GS4和CS75的前排后我们发现，这两台车的前排头部空间基本一致，都为一拳加两指。中央扶手箱的位置两车都设计的略微偏下，日常驾驶时如果正常握着3点和9点方向的话，手肘基本都碰不到扶手。
而后排空间方面我们可以看到，传祺GS4虽然车身长度和轴距不及长安CS75，但是腿部空间却要比对手更大，明显超过了两拳，而CS75仅是将将两拳而已。头部空间上，GS4为一拳加一指，CS75则为一拳加两指，基本上没有太大的差距。两车的后排中间地板都很平整，GS4的后排座椅靠背不能调节，而CS75则有较大的可调节范围来帮助后排乘客得到更加舒适的乘坐角度。
车内乘坐空间表现上，身高180cm的编辑身处前排，头部约有一拳左右的空间，此时移身至后排，则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间。作为一台紧凑型SUV车型，这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了。
后排座椅靠背角度可以大范围调节，长途旅行中找到相对舒服的睡姿并不难。CS75为后排中央乘客提供了三点式安全带，同时地板平整，脚步有充裕空间，除了靠背有些许凸起之外，一切安好。乘坐这个单项环节，CS75可以得高分。
