加速时间
● 加速测试：（空载/载重400公斤）
经过多次尝试后，我们将睿行CNG的起步转速控制在3000rpm左右。离合器踏板迅速抬起后，后轮基本上没有什么打滑的现象。车身前冲的那种加速感也比较中规中矩。起步时候的G值还能迫近0.7g，但是迅速就产生了下滑，并基本维持在0.2g上下了。最终我们测得睿行CNG空载0-60km/h的加速成绩为12.94秒。
〖空载状态测试〗
【载重400公斤测试】
载重400公斤后，睿行CNG在起步时有些拖沓，并且其加速感变得十分有限。最终我们测得它0-60km/h负重状态下的加速成绩为16.41秒，比空载时同速度段的加速成绩要慢了3.47秒。
我们或许也都会了解，CNG版车型的加速感肯定会比汽油版车型要慢。但是慢了多少呢？我们回顾以下睿行汽油版0-60km/h加速成绩，空载和负重400公斤分别为8.16秒和9.50秒。睿行CNG版0-60km/h空载和负重400公斤的加速成绩分别，分别比睿行汽油版车型慢了4.78秒和6.91秒。
加速时间
● 加速测试：（空载/载重400公斤）
〖空载状态测试〗
经过多次尝试后，我们将睿行的起步转速控制在3000rpm左右。随着离合踏板的迅速抬起，车辆的后轮先出现明显的打滑，之后向前蹿出。起步时候的G值到达0.6g，并且在挂入二挡后，G值仍旧超过0.5g，在一挡和二挡时候的加速感还是可以的。而当挂入三挡后其加速感就明显减弱了。最终我们测得的睿行空载0-100km/h加速成绩为18.19秒，而其0-60km/h速度段的空载加速成绩为8.16秒。
【载重400公斤测试】
载重400公斤后的睿行在起步时给人的感觉有些拖沓，并且在时间和力度上都比空载状态下有所削减，从而也影响到了它负重状态下0-60km/h的加速成绩。最终我们测得它0-60km/h负重状态下的加速成绩为9.50秒，比空载时同速度段的加速成绩要慢了1.34秒。