车辆悬架
睿行CNG采用的是前麦弗逊式、后整体桥式的悬架结构，其弹性元件为5片钢板弹簧。钢板弹簧的承载能力较强，适合拉运较重的货物。不过，在舒适性方面欠佳，尤其是通过一些减速带、坎坷路面时，还会存在较为明显的颠簸感。
车辆悬架
车辆悬架
睿行采用的是前麦弗逊式、后整体桥式的悬架结构，其弹性元件为5片钢板。此种配备属于国内大多数商用车的“标准”配备。钢板弹簧的承载能力较强，能够承载较沉的货物，但是在舒适性方面并不理想。尤其是车辆通过一些颠簸路段时，后排位置的弹跳感比较明显。由此看来，睿行主要还是以载物拉货为主。
节选自《后备厢空间变化多样 测长安轻型车睿行》
车辆悬架
节选自《低端轻客的新选择 长安睿行详细实拍》