油耗测试
我们后续又补充了油耗测试环节，总共行驶100.3公里路程，包括城市道路、高速等不同路况行驶，最终这台225i综合油耗为8.1L/100km。
| 动态评价 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 发动机 | 8.00 | 5.10 |
| 加速 | 25.00 | 17.00 |
| 中途加速 | 25.00 | 13.00 |
| 平顺性 | 15.00 | 12.00 |
| 油门响应 | 15.00 | 9.00 |
| 变速箱 | 5.00 | 3.90 |
| 变速箱自动 | 50.00 | 39.00 |
| 变速箱手动 | 50.00 | 0.00 |
| 转向 | 3.00 | 2.40 |
| 转向准确性 | 10.00 | 8.00 |
| 转向灵活性 | 10.00 | 8.00 |
| 转向力度/反馈 | 10.00 | 8.00 |
| 传动 | 2.00 | 1.50 |
| 牵引力 | 15.00 | 10.00 |
| 扭矩转向 | 5.00 | 5.00 |
| 行驶稳定性 | 4.00 | 3.30 |
| 转向特性 | 15.00 | 12.00 |
| 可控性 | 15.00 | 12.00 |
| 负载变化 | 10.00 | 9.00 |
| 行驶舒适性 | 3.00 | 1.70 |
| 前排舒适性 | 10.00 | 9.00 |
| 第二排舒适性 | 10.00 | 8.00 |
| 第三排舒适性 | 10.00 | 0.00 |
| 四驱系统 | 5.00 | 0.00 |
| 四驱系统 | 50.00 | 0.00 |
| 车身参数 | 3.00 | 0.00 |
| SUV车辆接近角 | 10.00 | 0.00 |
| SUV离去角 | 6.00 | 0.00 |
| 离地间隙 | 5.00 | 0.00 |
| SUV底边离地间隙 | 5.00 | 0.00 |
| SUV转弯直径 | 4.00 | 0.00 |
| 越野场地主观评价 | 3.00 | 0.00 |
| 重心控制、稳定性 | 7.00 | 0.00 |
| 动力总成表现 | 10.00 | 0.00 |
| 转向系统越野表现 | 3.00 | 0.00 |
| 悬架减震和支撑 | 10.00 | 0.00 |
| 牵引力 | 2.50 | 0.00 |
| 36度爬坡 | 15.00 | 0.00 |
| 42度爬坡 | 10.00 | 0.00 |
| 越野配置 | 1.50 | 0.00 |
| 越野配置 | 15.00 | 0.00 |
| 总分 | 40.00 | 17.90 |
| AH100 得分:11.19 (占比：25.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
节选自《合二为一 抢先测试宝马225i四门轿跑车》
实测油耗不低，在均速30km/h全程148km的油耗测试中，220i敞篷版交出了9.3L/100km的答卷，相较于它的体型，这个成绩似乎有点高，不过考虑到它的胎宽和自重都是中型车的量级，我们其实应该为它点个赞。
节选自《来找点乐子吧！宝马220i敞篷版性能测试》