结束了公路体验之后，再来让我们看看这台搭载1.6T+7DCT动力系统的K4，在测试场中会有怎样的表现。
● 0-100km/h加速测试
在加速测试中，由于变速箱的保护程序，K4只能以1800rpm以下的转速起步，因此轮胎在起步时十分安静，G值也需要一定时间达到顶点。与此同时，换挡速度慢的问题也拖了发动机的后腿，从曲线图中可以看到，在升入二、三挡时，这台7速双离合变速箱耗去了太多的时间，速度曲线也不得不因此放缓爬升的步伐。这样的表现多少有些愧对“双离合”的称号，我甚至在想，如果换成2.0L车型上的6速自动变速箱，没准成绩反而会更好。
◆ 0-100km/h加速性能测试：
起步时，215毫米宽的前轮会出现短暂的打滑，但是很快就恢复抓地。加速过程中变速箱换挡速度很快，没有明显的动力间隙。最终成绩为10.87秒，和其它同级别里的2.0L车型相比已经算快的了。
