驾驶模式使用4WD,变速箱调整到3挡逻辑,变速箱允许弹射起步,松开刹车后所有的动力全部释放在四个车轮上,出色的四驱系统不允许车轮有丝毫的打滑,车辆顷刻间弹出。此时我的身体被死死的按在座椅上,头脑会出现短暂的眩晕。测试过程中,换挡动作和效率没什么问题,不过测试了4脚之后,变速箱就进入保护状态,无法进行弹射起步,需要散热才可以继续。其实对我个人而言也需要休息一下,强大的g值很难让人连续撑住十次测试。
节选自《人生进阶 测宝马M8 四门轿跑车 雷霆版》
驾驶模式使用4WD,变速箱调整到3挡逻辑,变速箱允许弹射起步,松开刹车后所有的动力全部释放在四个车轮上,出色的四驱系统不允许车轮有丝毫的打滑,车辆顷刻间弹出。此时我的身体被死死的按在座椅上,头脑会出现短暂的眩晕。测试过程中,换挡动作和效率没什么问题,不过测试了4脚之后,变速箱就进入保护状态,无法进行弹射起步,需要散热才可以继续。其实对我个人而言也需要休息一下,强大的g值很难让人连续撑住十次测试。