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● 机械结构
动力方面，新款瑞虎3没有任何改变，仍然是那台代号ACTECO-SQRE4G16的1.6L发动机。但是内在结构经过优化，例如新的机油泵，能够减少运转的阻力，让发动机输出更加顺畅。它的最大的功率为126马力（93千瓦）/6150rpm，最大扭矩为160牛·米/3900rpm。变速箱为五速手动挡或是自主开发的CVT无级变速箱，并附带模拟七速的手动模式。
节选自《内在战力提升 试驾2016款奇瑞瑞虎3》
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● 动力总成
瑞虎3在静态部分的表现，我觉得还是可圈可点的，当然，很多细节方面还可以做得更好。对于一款车来说，开起来的好坏更为重要。瑞虎3搭载了一台1.6L自然吸气发动机，这台发动机采用了进排气可变气门正时技术，最大功率126马力（93千瓦）/6150rpm，最大扭矩160牛·米/3900rpm。
节选自《没有明显短板 测奇瑞瑞虎3 1.6L手动》
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● 动力系统
动力方面，瑞虎3和CS35都采用的是1.6L+5MT的组合，其中瑞虎3的1.6L发动机最大功率为126马力/6150rpm，最大扭矩为160牛·米/3900rpm；CS35的1.6L发动机最大功率为125马力/6000rpm，最大扭矩为160/4000-5000rpm，两者的差距可谓是毫厘之间。
动力系统：
瑞虎3全系均为1.6L自然吸气发动机，该款发动机带有进排气可变气门正时技术，已经搭载在多款奇瑞的产品上，相当成熟，与之匹配的是5挡手动变速箱或模拟7速的CVT无级变速箱，我所试驾的车型为搭载CVT变速箱。
相比老款瑞虎，CVT无级变速箱与发动机经过了重新匹配和调整，二者的配合更为默契、协调，所带来的驾驶感受自然也有所提升。
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节选自《外观时髦/内饰小改 抢先实拍新款瑞虎3》
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