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四驱结构

现代(进口) 捷恩斯 2015款 3.0GDi 四驱旗舰版

    这才是今天的主角,现代联合麦格纳开发的HTRAC四驱系统。虽然厂家在解析会上介绍说这套四驱系统有别于宝马的xDrive四驱系统,但从大体的结构上来看,HTRAC和xDrive有着异曲同工之妙。首先它们都是基于前纵置发动机后驱平台基础上打造的四驱系统,其次他们的分动箱内部,都采用的是电控多片离合器式中央差速器,通过电控指令实现前后轴的动力自由分配。从资料来看,捷恩斯HTRAC前后桥也都装配了差速器。对这套四驱系统有一定的了解之后,我们就看看它的实际表现吧。