车辆悬架
| 4款微面车型动力系统及悬架对比 | ||||
| 车型 | 江淮 帅铃T6 2.8T 6MT两驱商务版 | 福田拓陆者E5 2.8T 精英版 | 广汽吉奥GP150 2.5T 两驱至尊型 | 黄海N1 2.8T 柴油精英版 |
| 排气量（L） | 2.8L | 2.8L | 2.5L | 2.8L |
| 发动机型号 | HFC4DA1-2C | 4JB1 | GA4D25TCI | JE493ZLQ4CB |
| 最大功率 （马力） | 120 | 95 | 102 | 102 |
| 最大扭矩 （牛·米） | 250 | 225 | 265 | 220 |
| 变速箱类型 | 6挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 前悬架形式 | 双横臂独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬架形式 | 钢板弹簧 | 纵置钢板弹簧 | 钢板弹簧 | 钢板弹簧 |
广汽吉奥GP150搭载了一台2.5T柴油发动机，型号为GA4D25TCI，其最大功率为102马力，峰值扭矩可达到265牛·米，匹配5挡手动变速箱。在四款车型中它的最大扭矩值比起其它三款车型更具优势一些。其悬构同为前双叉臂式独立悬挂，后为钢板弹簧的结构。
车辆悬架
GP150的前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为整体桥式，弹性元件为5片钢板。钢板弹簧的后悬挂能提供不错的承载能力，这对于皮卡车型来说是非常重要的，但是有得必有失。损失的是后排乘客的乘坐舒适性。试驾过程中，中速行驶在柏油马路上，遇到起伏不平的路面时，后排乘客能感受到较强的跳跃感。