内饰采用了黑蓝双色搭配，厂家将其命名为光波蓝，带有一些神秘与疗愈的色彩。中央控制区有向驾驶员一侧倾斜的设计，空调控制区采用物理按键组成，下方搭配手机无线充电装置，整体风格简洁实用。
在测试车辆的几天里，新款传祺GS3搭载的ADiGO车机系统给我留下不错的印象，它集成了智能导航（高德地图）、远程助手以及语音交互三大功能。其中，由科大讯飞提供语音交互尤为好用，在使用时只需呼叫“小祺”就能唤醒，中间最长可90秒间断，无需重新唤醒。更重要的是，在面对高噪音或者方言口音时，它都应对自如，让人越用越有信心。目前，ADiGO车机系统只出现在顶配上，建议其余版本放开选装。
内饰部分
内饰的变化主要分两块，首先是中控，大概以中央出风口下部为分界线，以上的部分全部为重新设计。这其中包含了全新的车机系统、仪表盘以及副驾前面的皮质装饰。
车内的材料首先要给个赞，其实在现款传祺GS3上，我们已经能看到有不少皮质材料的包覆，所以这一点算它的保留优势。比较可贵的是，新款传祺GS3并未一味地堆砌用料，而是更注重材料表面的触感。例如像图中这些手肘经常触及的区域均采用皮质包覆，且质地良好。不常触碰的门板上沿等虽然是硬塑料，表面处理却也说得过去，没什么粗糙感。
仪表盘中的液晶屏幕只有7英寸，考虑到价格可以接受。不过它采用了一种“无边界”设计，目的就是看上去更像一整块屏幕的质感。仪表盘支持两种显示样式，美观程度没问题。只是中央留给行车电脑的区域确实有点小了，而且总里程需要在二级菜单中调出，略有不便。
中央的多媒体车机采用广汽ADiGO系统，拥有高集成度的智能语音以及丰富的应用程序。界面效果和广汽的上游车型GA8等保持一致，友好度很高，上手简单。语音交互系统由科大讯飞提供，支持最长90秒的免唤醒操作，并且对指令有方向性识别，很大程度降低误操作几率。下面是体验视频：
