动力系统长安铃木-启悦

    既然先前已经做过了详细的静态体验，因此我们就先从动态部分说起吧。启悦配备了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力（90千瓦）/6000rpm，最大扭矩158牛·米/4400rpm。与锋驭上的那台1.6L发动机一模一样，甚至连参数也完全相同，但是变速箱方面，启悦提供6速手自一体变速箱以及5速手动变速箱，这与锋驭所配备的CVT变速箱完全不同。根据厂商设计师描述，为启悦配备6AT变速箱能够实现更好的燃油经济性，因此并未采用锋驭上的那款CVT变速箱。

    如果启悦最终上市价格与此次预售价相同，那么很显然在这一价格区间内，雪铁龙爱丽舍、别克凯越以及大众桑塔纳将直接与它形成竞争关系。因此在本文中但凡出现同级别对比的，我们也主要以这三款车型作为对比对象。在发动机参数方面，启悦搭载的这台G-INNOTEC发动机作为今年的中国十佳发动机之一，在和对手竞争时优势还是很明显的，并且从工信部公布的百公里综合油耗来看，配备6AT变速箱的启悦为5.6L，在四款车型中最低，4AT的爱丽舍与6AT的凯越的百公里综合油耗均为7.6L，而桑塔纳则为6.6L。因此无论在动力还是燃油经济性方面，启悦在同级别中的表现都不错。

    本次我们试驾的是启悦的自动挡车型，毫无疑问，自动挡车型的驾驶难度相比手动挡车型要低得多，但值得注意的是，相同配置的手动挡与自动挡车型的差价达到了1.2万，接近指导价的10%，对于打算购买这个级别车型的消费者来说已经不算一个小数目了，因此如果不介意开车时需要多踩一个踏板，显然手动挡车型的性价比更高一些；但如果1.2万元的权重低于“平日里驾驶要省心许多”，那显然自动挡车型则更为合适。另外值得一体的是，启悦的自动挡车型均提供了换挡拨片，在这个价位的车型中并不多见。