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节选自《解读低配车 实拍铃木启悦手动舒享型》
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启悦的后悬架结构就是这个级别中常见的扭力梁式非独立悬架,在全球市场上都是如此,所以各位非“独立”不买的朋友就别纠结了。作为一款家用小车,这样的结构为启悦换来了出色的后排乘坐空间,而其本身的调校其实也保留了不错的驾控感受。悬架整体偏硬,符合铃木一贯的风格,减振筒行程的前1/3被用来很好的过滤路面的细小颠簸,后2/3则提供了非常好的支撑,在经过纵向起伏较大的路面时,弹簧也可以有效的拉住车身,避免过多的上下晃动来带给车内乘客负面的乘坐体验。