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节选自《解读低配车 实拍铃木启悦手动舒享型》
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启悦的后悬架结构就是这个级别中常见的扭力梁式非独立悬架，在全球市场上都是如此，所以各位非“独立”不买的朋友就别纠结了。作为一款家用小车，这样的结构为启悦换来了出色的后排乘坐空间，而其本身的调校其实也保留了不错的驾控感受。悬架整体偏硬，符合铃木一贯的风格，减振筒行程的前1/3被用来很好的过滤路面的细小颠簸，后2/3则提供了非常好的支撑，在经过纵向起伏较大的路面时，弹簧也可以有效的拉住车身，避免过多的上下晃动来带给车内乘客负面的乘坐体验。
