◆ 满意四：动力系统匹配好
中华V3的这套动力系统算是个老熟人了，之前在中华V5、中华H530上都出现过，发动机150马力、220牛·米的数据挺突出，变速箱使用韩国HPT的5挡手自一体变速箱、HPT大家可能会觉得有些陌生，它的全称是Hyundai-POWERTECH株式会社，现代汽车集团旗下专门生产变速箱的子公司。
动力系统方面，森雅R7采用1.6L+5MT的组合，而中华V3则是1.5L+5MT的搭配。就账面数据的对比来看，森雅R7在最大功率和最大扭矩上更有优势一些。
| 发动机/变速箱/悬架对比 | ||
| 车型 | 森雅R7 1.6L智能型 | 中华V3 1.5L手动智能型 |
| 发动机 | 1.6L | 1.5L |
| 发动机型号 | CA4GB16 | BM15LC |
| 最大功率 | 116马力 | 112马力 |
| 最大扭矩 | 155牛·米 | 145牛·米 |
| 变速箱类型 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 前悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架结构 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
节选自《新晋与升级的选择 森雅R7对比中华V3》
● 动力系统及驾驶感受
动力部分，新款V3依旧搭载的是代号BM15LC的1.5L发动机，和代号BM15T的1.5T发动机。我们试驾的是1.5T车型，发动机最大功率为150马力（110千瓦），最大扭矩220牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的依旧是5速手动变速箱和5速手自一体变速箱。
节选自《设计不变/配置升级 试驾中华新款V3》
动力系统参数对比 | ||
车型 | 中华V3 | 长安CS35 |
发动机排量 | 1.5L/1.5T | 1.6L |
最大马力（Ps） | 112/150 | 125 |
最大功率转速（rpm） | -/5500-6000 | 6000 |
| 最高扭矩（N·m） | 145/220 | 160 |
| 最高扭矩转速（rpm） | -/2000-4500 | 4000-5000 |
| 使用燃油标号 | 93号（京92号） | 93号（京92号） |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 变速箱类型 | 5MT或5AT | 5MT或4AT |
在动力配置上，长安CS35采用了1.6L自然吸气发动机，相较于中华V3的1.5L发动机在动力数据上要好上一些。不过中华V3还有配备1.5L涡轮增压发动机的运动版本车型。从直观的驾驶感受上来讲，两款车的油门初段响应都很积极。
接下来进入试驾评测环节，先来看看发动机，中华V3搭载了一台代号为BM15TC的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150马力/5500-6000rpm，峰值扭矩220牛·米/2000-4500rpm，匹配一台5速手自一体变速箱。
