◆ 满意二：配置够高
2016款中华V3共有11款车型，从中配开始就展现出自己配置高的特点，真皮多功能方向盘、倒车雷达/影像、定速巡航、蓝牙电话、中控彩色大屏，高配有18英寸轮圈、无钥匙进入/启动，而今天这台顶配还有360°全景影像这样的越级配置，对于配置控来说是绝对的福音。
两者都选用了黑色系的偏运动化风格，森雅R7在中控台中部搭配了一块银色饰板，而中华V3则在该位置采用了较软的皮革材质。两者在双安全气囊、真皮多功能方向盘、双圆形仪表盘等方面的差异较小。森雅R7的中央触控式显示屏更为抢眼，而中华V3配备了一键启动功能，并且在用料和做工等细节方面表现得更好一些。
多媒体系统方面，它们都采用了具备收音机、蓝牙电话等多项功能的液晶触控屏。相比之下，森雅R7为9英寸的悬浮式液晶屏，看起来更有档次感，不过存在一定程度的反光；中华V3在液晶屏的清晰度和操作时的触感上要更好一些。
● 配置有所升级
内饰整体设计跟现款一致，中控台大面积采用软质地的工程塑料，手感还算不错，同级别车型多采用硬质塑料。跟现款车型稍有不同的是，新款V3的车顶采用灰色车顶。
方向盘、仪表盘以及中控面板多媒体、空调控制区部分跟现款车型基本上没有差别，这里简单介绍一下功能和配置。
有网友说现款车型的空调控制区旋钮有些松垮，不是很精致的感觉。我体验了一下新款V3的空调，按键还好，旋钮确实不是很紧致，感觉阻尼稍有点小，我没体验过现款车型，不过我对新款车型的感觉跟网友描述现款比较接近，应该是一样的。
配备7英寸中央液晶屏，通过USB接口可以实现手机和车机互联，现款车型只支持安卓系统手机，新款V3可以支持iPhone手机跟车载系统互联。
在中控台材质的选择方面，中华V3选用了皮质包覆的处理方式，这一点非常值得赞许，在这一级别车型中也不多见。不过不足的地方还是有的：包覆在中控台上的皮质材料很薄，而且同底层的塑料板间没有粘接，导致接触的时候会产生滑动。手感反而不如长安CS35，它虽然是塑料中控台但整体做工以及表面颗粒纹理都做得不错。
中华V3和长安CS35这两款车的中控面板控制按钮布局比较相似，功能也比较相近，不同的是在旋钮和按键质感方面，中华V3要好上一些。
● 配置中等偏低，还好都比较实用。
各位肯定在之前的文章上看过V3的内饰图片了，设计感挺强，中控台会稍稍偏向于驾驶员一侧，操作起来更加方便。现在的问题是横穿整个中控台的金属质感装饰板在阳光下有些刺眼，可惜了这么大一块面积，不如设计个储物格来的实惠，你们说呢。
中华V3的多媒体系统不支持导航，不过它可以通过数据线和安卓手机相连接，前提是需要你在手机上安装一个名叫“car mode”的软件，连接成功后就可以在车上的屏幕上使用手机里的所有功能，包括导航、音乐、蓝牙电话甚至是照相机。遗憾的是这套系统目前并不支持iPhone手机，使用苹果的用户暂时只能用USB接口充电。
