● 刹车测试
随着时代的进步,车辆设计及制造工艺在不断提升,如今新款汽车产品的刹车性能相比多年前已经有了整体性的强化,为了对新产品刹车能力进行更科学合理的评判,我们综合目前评测中心已经测试过的近千款车辆刹车成绩,重新制定了汽车之家汽车性能测试刹车性能的优秀、合格、差划分标准,自2015年4月1日起启用:100-0km/h刹车成绩,小于39米为优秀,大于等于39米、小于等于44米为合格,大于44米为差。
自动挡车型在刹车测试中也存在制动力不稳定的问题,尤其是后段的波动很大,并且车身还会有一点横摆, 感觉有些吓人。这台自动挡车型只跑了几十公里,基本上是纯新车的状态,刹车系统还没有充分磨合,整备质量也更大,所以成绩比手动挡车型略差。不过41.53米的成绩与竞品相比很不错,也同样优于瑞风S3。
● 刹车测试
随着时代的进步,车辆设计及制造工艺在不断提升,如今新款汽车产品的刹车性能相比多年前已经有了整体性的强化,为了对新产品刹车能力进行更科学合理的评判,我们综合目前评测中心已经测试过的近千款车辆刹车成绩,重新制定了汽车之家汽车性能测试刹车性能的优秀、合格、差划分标准,自2015年4月1日起启用:100-0km/h刹车成绩,小于39米为优秀,大于等于39米、小于等于44米为合格,大于44米为差。
瑞风S2手动挡车型在刹车测试中交出了非常漂亮的答卷,制动力虽然有些波动,但是瑕不掩瑜。39.95米的成绩离我们认定的优秀标准只差一点,和同级别车型相比更是有着碾压的资本。这个价位的车型能有如此好的刹车成绩实属不易,必须点赞!