四款车型车身尺寸对比 | |||
车型 | 锐界L | 汉兰达 | 唐新能源 |
长度(mm) | 5000 | 4965 | 4870 |
宽度(mm) | 1961 | 1930 | 1950 |
高度(mm) | 1773 | 1750 | 1725 |
轴距(mm) | 2950 | 2850 | 2820 |
车身尺寸方面,锐界L的长宽高分别为5000/1961/1773mm,轴距为2950mm。相比于其它竞品车型,它的车身尺寸均占有一定的优势。
从车侧看,锐界拥有三车中最厚实的视觉效果,粗壮的D柱给足了安全感;开拓者的车侧最动感,窗沿从C柱开始向上抬升,让本来很长的车身看起来更加协调,不至于有臃肿感,但一定程度上也影响了侧后舷窗的采光,使第三排乘客不免会有一些压抑;三台车中也只有汉兰达没有配隐私玻璃,所以从侧面看起来无论厚重感还是档次感,都比另两台车要逊色一些。相对的,汉兰达第三排乘客的视野和采光则是三车中最好的。
如果七座车型是您的刚需,那么就多关注一下汉兰达和锐界吧,在四款车里面,也属它俩的体格最阳刚。单拿它俩比,尺寸差异也是微乎其微,差别最大的轴距也不过60mm。自这两款车上市后,就一直是互咬着对方不撒口,今天它们还是在硬碰硬地较量着。
对比车型外观尺寸对比 | ||
车型 | 锐界 2.0T GTDi 四驱尊锐型 | 汉兰达 2.0T 四驱至尊版 7座 |
长度(mm) | 4878 | 4855 |
宽度(mm) | 1925 | 1925 |
高度(mm) | 1770 | 1720 |
轴距(mm) | 2850 | 2790 |
新一代国产锐界主打的7座大空间,在车身尺寸上相比美版车型进一步增加。在同级别对手中也难觅对手,而这也回到了我文章开始提到的部分,尺寸的加大必定会对城市中穿行造成一定的影响,不过为了舒适与“阖家欢乐”,只能委屈下自己了。
两款都是新车,所以外观造型上肯定也都是全新的设计,谈不上谁更好看一些。国产后的锐界首次推出了七座版车型,所以在车身结构上相比海外版车型在车尾有一些区别;全新汉兰达自然也是采用了最新的设计语言,国产车型和海外车型基本保持一致,除了尺寸比老款车型加大之外,由外而内的全新设计也让人耳目一新。
对比车型外观尺寸对比 | ||
车型 | 锐界 2.0T GTDi 四驱尊锐型 | 汉兰达 2.0T 四驱至尊版 7座 |
长度(mm) | 4878 | 4855 |
宽度(mm) | 1925 | 1925 |
高度(mm) | 1770 | 1720 |
轴距(mm) | 2850 | 2790 |
车身尺寸上,锐界的长宽高分别为4878mm×1925mm×1770mm,汉兰达为4855mm×1925mm×1720mm,从数据来看锐界比汉兰达更长也更高一些,所以整体要大出一圈。另一方面,锐界的轴距达到2850mm,也要比汉兰达的2790mm大不少,但是考虑到日系车向来善于设计车内空间,所以我们更期待看看两车的实际空间表现如何。