加速时间长安福特-福克斯

● 性能测试

    来看看性能测试部分，0-100km/h加速测试。起步阶段它们的表现很不相同。福克斯出发瞬间前轮轻微打滑，躁动不安，而高尔夫7却被电子系统狠狠限制住，慢悠悠的走起来，无欲无求的样子看着让人上火。

    一秒钟以后，局势发生大逆转。7速双离合变速箱进入状态，慢吞吞的高尔夫7像被惊醒的鱼一样窜出去，250牛·米优势全面体现，提速相当迅猛，直接把0-100km/h成绩锁定在8秒整，比官方成绩快0.2秒，惊艳全场。

    福克斯的峰值扭矩比高尔夫7低20%，自然吸气发动机没有宽泛的扭矩峰值平台，全程发力比较均匀，另外这台六速双离合的升挡动作明显比高尔夫7的慢，尤其1挡升2挡的速度差不少，各因素综合，最终成绩9.01秒，当然在自然吸气领域这个成绩挺不错。

    需要注意一点，两台车的最好成绩都是把变速箱切换到手动模式后跑出来的，相比S挡，手动模式自动升挡的转速能再往后延，深度压榨发动机动力。车主及准车主朋友们想玩得尽兴，别忘了切换到手动模式。

0-400m加速性能测试：

    0-400m测试中首先冲过终点的是科鲁兹，用时16.89秒，尾速130.57km/h。紧随其后的是朗行，它比科鲁兹慢了0.12秒，尾速135.94km/h。福克斯差距较明显，用时17.45秒，尾速133.13km/h。

0-100km/h加速性能测试：

    三款车加速测试时起步最快的是科鲁兹，6AT变速箱允许以超过2500rpm的转速起步，动力结合很果断，车轮出现轻微打滑。朗行的7速干式双离合变速箱有较强的自我保护意识，起步转速很低，而且变速箱结合动作缓慢，浪费了很多时间。福克斯的Powershift双离合变速箱起步时也会略微迟疑，但不像朗行的DSG那么拖沓。