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防撞梁长安福特-福克斯

防撞梁

防撞梁

汽车之家 长安福特 福克斯 2012款 两厢 1.6L AT风尚型

汽车之家 长安福特 福克斯 2012款 两厢 1.6L AT风尚型

    曾经最老的一批福克斯将发动机电脑安置在发动机舱内的蓄电池旁边,但是后来被安放在左前轮拱罩的前方,这次新福克斯也依然坚守了这一设计理念。虽然发动机电脑处在防撞梁吸能盒的后方,但是在发生严重的正面碰撞或者斜向撞击时,还是无法最大程度的对其进行保护,同时在发生涉水时,它较低的位置也更容易进水,而其一旦发生损坏,发动机即使完好也无法再正常工作,同时更换一块全新的发动机电脑往往价格不菲。

汽车之家 长安福特 福克斯 2012款 两厢 1.6L AT风尚型

    老福克斯发动机舱盖的开启方式很特立独行,但是除此之外就只剩下麻烦了,而新福克斯则回归到传统的开启方式,驾驶员在车内抠动扳手后,再打开位于发动机舱处的解锁机构即可。

汽车之家 长安福特 福克斯 2012款 两厢 1.6L AT风尚型

    新、老福克斯的后防撞梁结构相对简单,都采用了吸能盒+螺栓的连接方式,其中吸能盒的长度要比我们所拆解过的车型相对更长,只是行驶才1年多的老福克斯不知为什么会出现如此严重的锈蚀情况,出于严谨的考虑,我们也并没有对其钢板厚度进行测量。

汽车之家 长安福特 福克斯 2012款 两厢 1.6L AT风尚型

    福克斯的前部防撞梁初看上去很一般,似乎只有一片有褶的钢板但当你从侧面看的时候就发现其中的玄机了。

汽车之家

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    最前面有褶皱的钢板是专门用来吸能的,效果要比没有褶皱好很多,而钢板后面还有方形的钢梁结构用来抵御冲击力,而用来连接车体的,同样是缓冲吸能区,所以福克斯的前部防撞梁设计非常合理,沃尔沃S40也是和它一样的结构。

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    但福克斯的后部防撞梁看上去就不是十分出色了,宽度不能保护车体两侧部分,高度也不是十分出色,结构也不是完整的方形钢材,看上去仅仅是普通的钢板。

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『福克斯在C-NCAP侧面碰撞测试中的表现』

    在侧面防撞梁上,福克斯终于和上面的车型有了本质的区别,不再使用结构简单原始的圆形钢管,而是能够承受更强碰撞力度的扁形钢板,但这个钢板相比福克斯的车门而言,还是稍显得有些单薄。

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