再回过头来看两车的轮圈和轮胎配备，威朗的17寸十辐铝合金轮圈看起来非常漂亮，运动感强烈，线条舒展大方，搭配规格为225/45 R17的马牌ContiMaxContactTM MC5轮胎（市场价约920元/条），视觉效果很有冲击力。相比之下，福克斯看起来就要黯淡许多，同为十辐的细条轮圈因为尺寸只有16寸，所以在威朗的对比之下就显得不那么大气了，轮胎规格也只是205/60 R16的固特异安节轮Fuelmax，这是一款主打静音和节油的轮胎，怎么看都和运动搭不上边，市场价也差不多仅仅是威朗原配轮胎的一半，关键是，厂家也没有提供更高规格的产品选装。不过好处是，到时换胎的时候那是相当的便宜，而且可选的范围也要比威朗大的多。
和现款一样，新款福克斯两厢和三厢依然采用了不同品牌的轮胎，两厢车采用的是米其林博悦系列，而三厢车采用的是固特异安乘系列。两款轮胎都属于经济实用型产品，特点是静音低滚阻，有助于降低噪音和油耗。