节选自《茶余饭后新谈资 奥迪A7L对比奔驰CLS》
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节选自《解读低配车 实拍最便宜的奔驰CLS级》
CLS全系都配置19英寸轮圈，视觉效果方面足够有气势。我们这台试驾车配置的轮圈，造型很饱满，杀气也不错。不过在2020款车型上就看不到这个轮圈了，这个轮圈在2020款车型反而跑到去低配的动感型上面了。轮胎配置比较给力，固特异的鹰驰 F1 Asymmetric 3，定位运动型轮胎，采用非对称花纹的设计，重视提供在干湿路况下敏捷的操控性能，对提升制动表现有不小的帮助。
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节选自《当优雅愤怒起来 车展体验全新奔驰CLS》
CLS 400 4MATIC的轮胎为倍耐力的顶级运动型号P ZERO，尺寸达到了夸张的前255/35 R19，后285/30 R19，配合多辐AMG轮圈，视觉效果非常不错。说句题外话，我惊讶的发现只有211马力的CLS 260竟然也采用285mm宽度的后胎，动力感受真是让人捏把汗。
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18英寸AMG风格的铝合金轮圈为CLS猎装版的标准配置，虽然五辐式的造型经典耐看，AMG的小标也足够“闷骚”，不过这个尺寸确实小了一些，漂亮有余、霸气不足。前后轮规格分别为255/40 R18、285/35 R18，采用了来自倍耐力的P ZERO运动系列轮胎。
节选自《将优雅进行到底 实拍奔驰CLS级猎装车》
节选自《为引领潮流而生 实拍奔驰CLS级猎装车》
顺便看一眼轮胎，两款车不约而同的选择了倍耐力品牌，不过尺寸不尽相同，采用quattro四驱系统的A7四条轮胎都是255/45 R18尺寸，后轮驱动的CLS则是前窄后宽格局，前轮255/40 R18，后轮285/35 R18。至于谁的轮毂好看，同事们意见极难统一，反正我是对CLS的AMG风格垂涎三尺，大家觉得如何？
奥迪A7的轮毂更好看 奔驰CLS的轮毂更好看
