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加速时间奔驰(进口)-奔驰CLS级

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● 测试成绩

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    在四驱系统的帮助下,起步过程种车轮不会出现肉眼可见的打滑,轮胎也不会发出尖叫声埋怨你的粗鲁。变速箱换挡铿锵有力,最终3挡“破百”,成绩为6.56秒,体感加速感受还是很强的,比官方6.2秒的成绩稍慢。

0-100km/h加速

奔驰(进口) 奔驰CLS级 2015款 CLS 400 4MATIC汽车之家汽车之家

    CLS 400 4MATIC起步时轮胎没有任何打滑,加速G值超过了0.7g,而且持续加速力道不错,最终成绩5.6秒,与官方给出的5.3秒成绩有小幅度差距。这个成绩超过了A7 3.0T(5.71秒)以及曾经后轮驱动的CLS 350,给予好评。

0-400米加速

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0-400米成绩(注:表中数据供参考,并不代表PK意义)

车型

时间(秒)

尾速(km/h)

CLS 400 4MATIC

13.79165.13

奥迪S5

13.41

168.38

奔驰E 400 L

14.21

162.3

宝马335i Xdrive

13.53

165.24

宝马435i

13.38

169.58

宝马135i

13.52

172.7

英菲尼迪Q50S 3.7L

14.06

167.14

CLS350

14.27

162.28

奥迪A7 3.0T

13.91

160.4

    CLS 400 4MATIC的中后段加速能力也非常不错,即便拖着沉重的四轮驱动系统和庞大的车身,它在0-400米的加速测试中也跑出了13.79秒的成绩,冲线速度达到了165.13km/h,各项成绩都要比奥迪A7 3.0T要强。

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    关闭电子稳定系统,将悬架与变速器逻辑都调为运动模式,踩下刹车踏板,同时踩下油门,将转速稳定在2500转,再瞬间释放刹车踏板并将油门跺到底,这台CLS猎装版便可在后轮几近失去抓地力的状态下“昂首挺胸”地向前飞奔。虽然已经将悬架调至运动模式,但车身还是有非常明显的“抬头”现象,地板油起步时这台CLS猎装版的姿态并不能保持犹如它外观一般的优雅气质。

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    在我们连续测试了10组0-100km/h加速后,最快时间仅6.4秒,并且多次测试后也能稳定在这个数值,官方给出的成绩为6.7秒,略微保守了些。整个加速过程能够感受到大排量自然吸气发动机浑厚的动力储备,它不像涡轮增压发动机那样暴躁,平顺性表现非常不错,不知不觉时速表上的指针便已超过了100km/h。除此之外,两条285mm宽度的倍耐力P ZERO后轮有着极高的抓地力极限,除了起步时轮胎会发出一下短促的尖叫外,全程都能完美hold住,不必担心打滑。

0-100km/h加速测试

    百公里加速测试,A7成绩为5.71秒,CLS为5.8秒,0.09秒的差距在人体感知的尺度上几乎是一模一样快,但这背后却有一番“惊心动魄”的故事,我相信你会对下面的分析感兴趣。

奥迪 奥迪(进口) 奥迪A7 2012款 3.0TFSI quattro舒适型

    先来看A7,驾驶模式选入Dynamic运动选项,关闭ESP,挂入S挡,车辆能以3400rpm以上的转速起步,最初的0.2秒内,姿态相对缓和,这个过程能让四驱系统调整好状态,由静止顺畅过度到动起来,保证轮胎不打滑防止动力流失,紧接着电子系统调配完毕,动力全盘爆发,车身像是一个胀气的足球被当年巴西国脚卡洛斯那条大粗腿踢中,“当”的一下弹射出去,极强烈的撞击感足以媲美血统纯正的超级跑车,从曲线图上你也可以看到,它的起步G值高达0.94g!比当年测试R8的时候还高(点击查看),接近日产GT-R(点击查看)......

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    相比之下CLS的起步没那么智能化,需要你花一番心思好好体会。关闭ESP之后这头暴躁的兽类很难控制得当,按照以往的测试方法,即便两条后轮胎宽度达到285mm也无法停止夸张的打滑,我们将把更多动力浪费在轮胎与地面的抗争上,想跑出5.8秒的最好成绩(比官方6.1秒快了不少)得牢记以下这点:起步转速必须控制在1500rpm以下。这样起步瞬间轮胎就不会因为过猛的动力输出而不断打滑,曲线图上可以看到CLS的最大加速G值达到了0.753g,也很少见。

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    A7在换入2挡之后,加速势头明显回落,采用大排量自然吸气发动机的CLS则在整个过程里体现出相当线性的动力输出,可惜后者在60km/h之前的阶段损失较多,毕竟“人肉控制”难以跟电子系统抗衡,更何况挑战者还是个拥有440N·m惊人扭矩的quattro四驱车。这个环节CLS不敌A7,好在不到0.1秒的差距无伤大雅。

    急加速起步时,新CLS 300的3.5升V6发动机所输出的强劲动力,会使这辆优雅的奔驰变得相当活跃,迫使其18寸285mm倍耐力轮胎与地面发生激烈反应,而坐在车内的你却不会有太多冲动的感受,它会非常温柔、绅士的将你带出起跑线,只有从车尾出来的尖叫声和一点点轻微摆动,在提示着你要双手握紧方向盘。

奔驰 奔驰(进口) 奔驰CLS 2012款 CLS 300 CGI汽车之家汽车之家

    我们实测这辆新CLS 300的0至100公里/小时急加速时间为6.93秒,比官方给出的7秒还稍稍快了一点,整个加速过程相当顺畅,七速自动变速箱可以与它的3.5升V6搭档配合默契,在短短不到7秒的时间内完成全部任务,协同合作得相当出色。

    最后再让我们一起来看看奔驰CLS350的测试成绩。

◆ 加速测试:

    在测试中CLS跑出了6.96秒的0-100km/h加速成绩,3.5升V6发动机已经能够满足多数驾驶者对日常驾驶的要求,但相对于它有些“凶狠”的外形来说,动力显得温柔了一些。

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