相关车型:奔驰CLS 2018款 基本型
● 空间利用率高
CLS 400 4MATIC前排充气座椅的功能非常丰富,除了常规调节之外,还可以对腿部支撑、腿部护翼、腰部支撑、两侧腰部护翼进行个性化调节,从而满足各种不同身材的驾驶员,实际感受会让你觉得座椅就是你身体的一部分,完美贴合,而且很软。后排为两个独立座椅,视觉效果非常高大上,但实际乘坐感受并不及前排,整体感觉偏硬。
至于乘坐空间,CLS 400 4MATIC在同级别Coupe车型中表现不错,比奥迪A7以及宝马6系的空间利用率都要高,只是由于Coupe造型的缘故后排头部空间稍显压抑,乘客可以通过调整坐姿来缓解。但定位在中大型车,和奔驰E级加长版、奥迪A6L、5系Li等车型比起来的话还逊色不少。
乘坐空间方面,身高180cm的编辑坐进前排,将座椅调节至最低后,头部空间还有2指,如果放在中大型车领域中这样的空间表现并不能称得上好,但考虑到它那低矮的整体车身造型,这样的空间表现也在情理之中;此时保持前排座椅不动,编辑来到后排,头部空间为4指,腿部空间则为2拳,得益于猎装版车尾造型并不像普通三厢版那么“流线型”,因此后排乘客的头部空间表现更好一些。
相关车型:奔驰CLS 2009款 CLS 350
车顶的低矮曲线造就了运动感十足的外形,但也对内部空间有所影响。前排乘客已经有了感觉。不过对于身高1.85米的体验者还能留有三指的头部空间也在够用范围内,只是Eric无法将他心爱的头盔戴进车里。
相关车型:奔驰CLS 2009款 CLS 350
● 后排综合体验篇——空间一般 周边配置齐全
更重视后排表现的Luo首先对空间就不太满意。尽管奔驰CLS级的轴距长达2854mm,但前排坐着身高1.85米的Eric后,后排腿部空间留给Luo的只有四指,虽然不至于顶腿,但也肯定谈不上舒适。此外车顶造型的影响又一次显现出来,头部空间比较压抑。