● 刹车测试:
这辆测试车在速度超过80km/h时踩刹车能感觉到有些共振,原因可能来自轮胎,也可能来自刹车盘,在开了200km左右之后,这种现象有了很大好转,基本感觉不到共振了,所以这应该是车况的问题。在这样的情况下,100-0km/h的刹车距离是40.11米,说得过去。
2/刹车测试
而在制动环节,我们看到全力刹车时,金牛座前悬架的支撑还是比较到位的,刹车姿态并不像我们过去测试过的雷克萨斯ES和凯迪拉克XTS那么夸张,甚至比皇冠也要从容的多,基本和奔驰E级、宝马5系等产品保持在同一水准上。而最终37.57米的100-0km/h制动成绩没得说,自然是优秀,而且多组测试下来,刹车成绩的波动都在1米范围内,表现相当稳定。
100km/h-0制动:
全力制动下,金牛座的表现有些反复,成绩不太稳定,但制动力的输出还算平均,实力还能保持在40米左右的区间,最终结果是40.82米。
节选自《先礼后兵 试驾长安福特金牛座2.7T 》