◆ 四驱系统介绍，简单越野体验
北汽威旺007搭载了一套普通的分时四驱系统，通过车内旋钮可在后驱、高速四驱、低速四驱之间切换，四驱状态下前后桥为硬连接，没有中央差速器，前后动力分配为50：50。分动箱还可将发动机扭矩放大2.5倍，使车辆获得更强的攀爬能力。不过它前后轴采用普通开放差速器，而且没有任何电子辅助措施，因此不具备轮间限滑功能，无法通过交叉轴。
四驱结构北京汽车制造厂-北汽007
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◆ 四驱系统介绍，简单越野体验
北汽威旺007搭载了一套普通的分时四驱系统，通过车内旋钮可在后驱、高速四驱、低速四驱之间切换，四驱状态下前后桥为硬连接，没有中央差速器，前后动力分配为50：50。分动箱还可将发动机扭矩放大2.5倍，使车辆获得更强的攀爬能力。不过它前后轴采用普通开放差速器，而且没有任何电子辅助措施，因此不具备轮间限滑功能，无法通过交叉轴。