座椅方面,两车采用的都是手动调节座椅。其中主驾驶席均为6向调节,副驾驶为4向。材质方面,英朗采用的是Alcantara材质+皮革的混搭,无论触感还是视觉档次感都要比威朗所使用的纯织物材质更上档次。
不过在乘坐舒适性方面,两者的表现差异并不大,经过实际体验,我觉得无论是英朗还是威朗的座椅舒适性都非常不错,而且我可以很负责的说,它俩座椅舒适性在紧凑型车坛,绝对算是中上游水准。
『注:空间体验用威朗为 20T 双离合旗舰型,其空间与15S 自动进取型一致』
与此同时,英朗和威朗的乘坐空间表现差异也并不大,前排头部空间均为4指左右,后排腿部空间约2拳上下,后排头部也都为3指。不过两车的后排中间地板都有一定的隆起,满载时中间乘客舒适性会略受影响,同时中间位置也都没头枕,有点遗憾。
节选自《同门竞技 别克英朗1.5AT对比威朗1.5AT 》
● 座椅和乘坐空间体验
体验者身高173cm,前排头部空间约一拳,空间表现非常不错;保持前排座椅不动,这时后排乘客头部空间还有四指,腿部空间有两拳+一指左右,在紧凑型车级别应该算是非常不错的空间表现。
节选自《补测油耗噪音 威朗15S/20T全面测试》