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GS F的前双叉臂式独立悬架采用轻量化高刚度锻铝上控制臂和下控制臂，后多连杆式独立悬架同样采用锻铝控制臂，具有更高的扭转刚度。减震器来自ZF Sachs，这一切都有助于提升GS F在高速弯道中的动态表现。此外，GS F在前后车身还分别安置了高刚度支撑件，其中前部支撑件还采用了封闭截面，确保更高的刚度。平整的底盘也进一步增加了高速行驶时的下压力，让车辆行驶更加稳定。
节选自《豪华性能座驾 西班牙试驾雷克萨斯GS F》
车辆悬架雷克萨斯F-雷克萨斯GS F
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