| 后备厢及尾门尺寸对比 | |||
| 车型 | 欧尚 1.5L手动豪华型 | 宝骏730 1.5L 手动标准型 7座 | |
| 后备厢 | 最小进深（mm） | 410 | 430 |
| 进深（mm） | 1160 | 900 | |
| 最大进深（mm） | 2000 | 1450 | |
| 最小宽度（mm） | 940 | 1000 | |
| 最大宽度（mm） | 1340 | 1150 | |
| 内部高度（mm） | 920 | 1160 | |
| 开口（mm） | 1080 | 1160 | |
| 尾门 | 地板离地高度（mm） | 660 | 580 |
| 尾门开启高度（mm） | 1820 | 1840 | |
欧尚后两排座椅变化更加多样，将后两排座椅向前翻折，可获得更加平整的后备厢空间，同时最大进深可扩展至2000mm，堆放货物更加方便一些。
● 后备厢空间
在后备厢空间表现上，原厂为了第二排座椅放倒时的平整性，将第二排座垫设计成能够向前翻起。因为有这个设计，所以将全部座椅放倒之后，所呈现出的后备厢平整度非常令人满意。
另外，在三排座椅全部立起的状态下，后备厢空间仍然能够放下一个28英寸行李箱和20英寸行李箱，不过将后备厢门关上的时候，需要稍微用点力，因为关上门的时候会稍微压迫到行李箱。
总结车内的储物空间，不论是车室内或者是后备厢的表现，都能符合一般家庭的需求。车舱内的储物空间能满足大多数人的需要，空间规划不错。后备厢部分，虽然没有过人的表现，但是这样的表现应该能让大多数买家接受。
● 编辑点评
欧尚的表现，让人觉得用6.49万元（加上购置税大约七万多）的代价就能将它开回家，是一件非常值得的事情。光是良好的行驶品质、水准以上的组装品质，就让人赞不绝口。一辆车的本质不就是开起来的感觉吗？我相信欧尚绝对能让开过的人竖起大拇指。它没有太多华而不实的配置，但是它却拥有一个非常好的本质。另外，它的空间虽然受限于车身尺码，没有过人的表现，但是车内的质感、设计都相当用心，你还是会感觉的出来它并不是多高级的车型，但是你也会感受得到车厂在细节处的用心。
它的竞争对手应该是宝骏730。事实上这两者之间互有所长，在车身尺码上，宝骏730明显比欧尚大了一些，所以乘坐空间也是宝骏730较占优势，这点可能是欧尚在面对宝骏730时候的弱势，但是，欧尚的价格却相当具有破坏性，再加上良好的做工，相信对于宝骏730应该会造成不小的压力。（文/图 汽车之家 张立祥）
● 后备厢对比：欧尚进深更长 风行S500宽度和高度占优
| 后备厢及尾门尺寸对比 | |||
| 车型 | 欧尚 1.5L手动豪华型 | 风行S500 1.5L手动舒适型 | |
| 后备厢 | 最小进深（mm） | 410 | 380 |
| 进深（mm） | 1160 | 720 | |
| 最大进深（mm） | 2000 | 1520 | |
| 最小宽度（mm） | 940 | 1125 | |
| 最大宽度（mm） | 1340 | 1370 | |
| 内部高度（mm） | 920 | 1130 | |
| 开口（mm） | 1080 | 1140 | |
| 尾门 | 地板离地高度（mm） | 660 | 590 |
| 尾门开启高度（mm） | 1820 | 1860 | |
将最后一排座椅向前翻折后，欧尚在进深方面占有优势，而风行S500则在宽度及高度上表现更好。另外，从后备厢地板的平整度上来看，欧尚更合理一些。
后备厢在7座状态下进深为410mm，5座状态进深为1340mm，如果有载货需求，可以将后两排全部放倒，放倒后地板平整，形成一个规整的载货空间，非常实用。
