发动机/变速箱/悬架对比 | ||
车型 | 欧尚 1.5L手动豪华型 | 宝骏730 1.5L 手动标准型 7座 |
发动机 | 1.5L | 1.5L |
发动机型号 | 东安DAM15B | P-TEC |
最大功率 | 114马力 | 112马力 |
最大扭矩 | 148牛·米 | 147牛·米 |
变速箱类型 | 5挡手动 | 5挡手动 |
前悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架结构 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
● 机械结构
回到刚刚的主题,为什么我们会对这辆车的表现赞誉有加呢?除了内饰的做工良好之外,主因还是因为这辆车的动态表现令人十分满意,怎么说呢?它的1.5L发动机功率和扭矩都属于正常水平的表现,虽然没有亮眼的数据,但是开久了之后,你会觉得它是一辆越开越顺畅的车,与很多品牌徒有漂亮的数据,但是却缺乏良好的发动机、变速箱匹配形成强烈的对比。
除此之外,本车在操控方面的人机介面设定的非常到位。离合器的回弹力度刚好,脚感软硬适中,只要您会开手动挡车,大概两个红绿灯的距离你就可以熟悉这辆车的离合器结合点,不至于发生起步熄火的“悲剧”。另外,挡把手感的设定非常良好,虽然谈不上什么强烈的吸入感,但是每个挡位都非常清晰,行程适中。不但如此,本车还具备一个非常贴心的功能,就是“上坡起步辅助”,只要系统侦测到车辆位于上坡起步的环境之下,就算右脚离开刹车踏板,刹车也会维持三秒钟,避免出现向后溜车的情况。
动力系统方面,两者都采用了1.5L+5MT的组合。在发动机舱内我们观察到,欧尚铺设了隔音棉,而风行S500则使用了大面积的盖板,两者互有短长。
发动机/变速箱/悬架对比 | ||
车型 | 欧尚 1.5L手动豪华型 | 风行S500 1.5L手动舒适型 |
发动机 | 1.5L | 1.5L |
发动机型号 | 东安DAM15B | 三菱4A91S |
最大功率 | 114马力 | 120马力 |
最大扭矩 | 148牛·米 | 143牛·米 |
变速箱类型 | 5挡手动 | 5挡手动 |
前悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架结构 | 扭力梁式非独立悬架 | 拖臂式非独立悬架 |
驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
● 开起来太顺手了
在动力方面,先期上市的车型搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率114马力(84千瓦)/6000rpm,最大扭矩148牛·米/4500rpm,并配合5挡手动变速箱。还有一台1.0T三缸直喷发动机还在测试阶段,这台小排量增压发动机将搭载爱信的6挡自动变速箱,目前正在进行进一步的优化,解决三缸的振动以及不同排放要求的问题,发动机功率为88千瓦,整体的标定参照福特翼博的1.0T发动机。