声浪好坏是衡量一辆性能车优秀与否的重要标准，对于一些性能车爱好者来说，不够躁的排气声浪，甚至要比操控不好更让人接受不了，不过对于家用车却恰恰相反，我想没几个人愿意听那可怜的四缸发动机干吼。
实际体验中，H3对于发动机舱的隔音处理得不够好，我能在踩每一脚油门时，都听到涡轮“呲呲”的声音，初听几次觉得挺有意思，但时间长了也会觉得有些恼人，毕竟会购买这辆车的消费者也不会把它当性能车开，不过好在最终测试结果还行，与我们推荐的紧凑型车噪音值几乎相同。
节选自《长路仍漫漫 中华H3 1.5T性能测试 》
声浪好坏是衡量一辆性能车优秀与否的重要标准，对于一些性能车爱好者来说，不够躁的排气声浪，甚至要比操控不好更让人接受不了，不过对于家用车却恰恰相反，我想没几个人愿意听那可怜的四缸发动机干吼。
实际体验中，H3对于发动机舱的隔音处理得不够好，我能在踩每一脚油门时，都听到涡轮“呲呲”的声音，初听几次觉得挺有意思，但时间长了也会觉得有些恼人，毕竟会购买这辆车的消费者也不会把它当性能车开，不过好在最终测试结果还行，与我们推荐的紧凑型车噪音值几乎相同。