动力系统江西五十铃-瑞迈

    动力方面，经典瑞迈搭载型号为JE493ZLQ6E的2.8T涡轮增压柴油发动机，其最大功率为120马力（88千瓦），峰值扭矩为285牛·米，并满足国Ⅵ排放标准。相比于老款的2.8T发动机（JE493ZLQ5F）最大功率增加了4马力，最大扭矩增加了5牛·米。

    传动系统方面，与之匹配的是5挡手动变速箱。变速箱入挡还是较为顺畅的，没有生涩的感觉。不过，如果遇到频繁的换挡操作，你要承受一些挡把的抖动所带来的共振“按摩”了。

    动力方面，瑞迈S搭载型号为JE4D25Q6A的2.5T柴油发动机，最大功率为150马力（110千瓦），最大扭矩为360牛·米，满足国六排放标准。（相比国五版车型，在动力方面提升了21马力和40牛·米）。传动系统，与之匹配的是格特拉克6挡手动变速箱。

    动力方面，瑞迈经典版车型搭载型号为JE493ZLQ5F的2.8T涡轮增压柴油发动机，其最大功率为116马力（85千瓦），峰值扭矩为280牛·米。并匹配5挡手动变速箱。从账面数据来看，其比先前的2.8T发动机要有所提升。另外，该车各挡位较为清晰，入挡时也还算顺畅，这方面较先前的车型也有所改善。

■ 换装全新2.5T+6MT

    前面静态部分介绍完毕后，我们接下来进入试驾环节，来看看它换装全新的动力总成后，究竟有哪些变化。相比之前的2.8T柴油发动机，这台2.5T发动机能否将参数优势转化为了动力优势。

    变速箱从之前的5MT升级到来自格特拉克的6MT，后者理论上齿比更密，同时可降低高速巡航时的发动机转速，从而提升燃油经济性和降低发动机噪音。但由于试驾环境限制，我们并没有体验到它高速巡航时的表现。在驾驶过程中，这台6MT变速箱各挡位比较清晰，但在入挡时会有一定的生涩感，并不顺滑。

    瑞迈汽油版车型搭载了一台来自航天三菱的2.0T汽油发动机，发动机型号为4K21D4T，最大功率为204马力（150千瓦），最大扭矩为280牛·米。传动部分匹配的是格特拉克(GETRAG)5挡手动变速箱，并采用前置后驱的驱动形式。

●驾驶平顺动力够用

    瑞迈长货厢版车型搭载的同为型号为JE493ZLQ4CA的2.8T柴油发动机，采用博世电控高压共轨技术，最大功率为109马力，峰值扭矩为245牛·米。传动系统匹配的为5挡手动变速箱，配置标准与标准货厢版车型相同。

    这台5挡手动变速箱的表现中规中矩，入挡顺畅没有生涩感，在这个级别车型中属于比较好上手的一款。

    瑞迈搭载了一款来自五十铃的2.8T柴油发动机，并采用博世电控高压共轨系统，最大功率为109马力（80千瓦），最大扭矩为245牛·米。传动部分匹配的是5挡手动变速箱，并采用前置后驱的驱动形式。