刹车距离北京现代-领动

    刹车方面科鲁泽和福睿斯在一个水平线上，都达到了优秀的水平，坐在车内会感觉到强有力的制动，而领动的刹车制动力要小一点，而且刹车会感觉比较硬，福睿斯刹车的脚感是最软的，不过三台车ABS弹脚的感觉都比较明显，毕竟入门紧凑型轿车，这样设定是可以理解的。

● 100km/h-0刹车成绩：41.91米

　　领动在全力制动ABS介入很早，刹车力度足够、车身稳定性好，能够给人以信心。不过这款车的平均刹车成绩没有进入40米以内，这样的成绩和现在市面上的主要竞争对手有一定的差距。

   制动表现上，两者前减振器的压缩量都控制在较为合理的范围内，其中领动的车身姿态控制得比英朗更好，车尾没有明显上翘的迹象。最终两者的制动距离均不到41米，在紧凑型车中的表现都属于中游水平。

● 制动测试

    领动的刹车成绩和加速成绩一样，不能说非常亮眼，但是足够日常使用。经过几次测试后，我们得到了41.61米的成绩。在刹车的过程中，领动的车身动态表现稳定，没有什么令人不安的滑动出现。只不过本车使用的轮胎，宽度达到225mm，应该可以有更好的成绩才是。