176cm的体验者来到车内,将座椅高度调至最低,并处于合适的驾驶姿势之后,途安L还剩余一拳一指的头部空间,高尔夫·嘉旅则还是一拳两指。保持前排座椅位置不变,途安L还剩余两指的头部空间和两拳多的腿部空间。高尔夫·嘉旅在后排座椅处于最后端时,还拥有一拳的头部空间和两拳多的腿部空间,在后排座椅移至最前端后,腿部空间减少为两拳,整体表现都要强于途安L,实在是让人感到十分意外。
节选自《各具优势 途安L静态对比高尔夫·嘉旅》
◆ 空间折中
由于高尔夫、嘉旅、途安都是出自MQB平台,所以三车的空间利用率不会有太大差别,换句话说。个头、尺寸大的,空间基本也会相应的大出那点。刚才已经说过了,嘉旅的尺寸是介于二者之间的,所以实际乘坐的空间表现,嘉旅也是在二者之间。
节选自《折中方案!测试一汽-大众高尔夫·嘉旅》
乘坐空间方面,高尔夫·嘉旅与进口版Sportsvan表现一致,体验者都是我,比高7加长的48mm轴距在后排腿部空间发挥了作用。中间座位舒适度一般,主要是脚下地板凸起较大,只能“侵略”相邻座位地方。
节选自《保持进口版水准 试驾高尔夫·嘉旅1.4T》