节选自《加量不加价 试驾2017款凯翼X3手动挡》
后备厢
外挂式备胎让它看着更有SUV范儿,尾灯造型也能与头灯形成呼应,整体来看,车尾的设计不会让人感到别扭。侧开式尾门是个不错的设计,使用很便利。不过尾门打开的方向设计的有些欠妥,因为我们的行车道以及便道都位于马路右侧,如遇到什么特殊情况下车拿东西的时候还需要绕过尾门,对使用造成一定程度上的不便。
五款新上市中国品牌小型SUV 后备厢对比 | |||||
车型 | 比亚迪元 | 长安CS15 | 森雅R7 | 凯翼X3 | 绅宝X35 |
常规纵深(mm) | 600 | 710 | 820 | 790 | 720 |
最大纵深(mm) | 1300 | 1560 | 1680 | 1580 | 1630 |
宽度(mm) | 970 | 950 | 1020 | 1303 | 1070 |
高度(mm) | 850 | 780 | 810 | 1060 | 910 |
后备厢容积(L) | 未提供 | 未提供 | 375 | 未提供 | 未提供 |
与比亚迪元一样,凯翼X3也采用了侧开式的尾厢盖,只是其打开方向和瑞虎3一样,依旧是向右的,与元正好相反。将第二排椅背完全放倒后,椅背与后备厢地板间会有非常明显的高度差,这个问题在瑞虎3上就已经存在,到了凯翼X3上依然没有改变,这需要提出批评。
节选自《新晋五小生 新上市中国品牌小型SUV推荐》
节选自《科技配置足够吸睛 体验2016款凯翼X3》