动力系统东风小康-风光580

●动力储备较为充足/换挡有吸入感

    东风风光580共有1.5T和1.8L两种动力可选，测试车辆搭载的是1.5T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为220牛·米。与之匹配的是6挡手动变速箱，变速箱的换挡行程适中，入挡带有一定的吸入感，换挡的手感还是不错的。

　　动力方面，东风风光580采用1.5T+6MT的组合，风行SX6是2.0L+5MT的搭配。前者的动力输出账面数据稍占优势，后者的动力输出理论上会更为平顺，尤其是的低转速行驶时动力动力表现会更为强劲。传动方面，东风风光580的6挡手动变速箱给人的驾驶感受会更好，且燃油经济性会更高，当然两车的实际动力表现还要看车辆的调教。

◆ 动力系统

    风光580共有1.8L和1.5T两款动力系统，试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压汽油发动机，型号为SFG15T，最大功率150马力（110千瓦），峰值扭矩220牛米，匹配重庆青山的6挡手动变速箱。1.8L车型配5挡手动变速箱，理论上6速比5速有着更突出的燃油经济性。据厂家称，1.5T发动机使用的涡轮能在发动机转速达到1200rpm时就开始介入，1800rpm时涡轮将完全打开。

    挡把的行程设计适中，且在入挡的过程中能感觉到一定的吸入感。挡把造型有些自动挡车型的意思，换入倒挡时需按住挡把头下方的按钮。离合器踏板的行程及回馈力度表现也较为不错，结合点位置适中，即便初次驾驶也并不容出现熄火的现象。